车用PCB准入门坎高，龙头厂商先发优势巨大； 由于汽车的特殊工作环境、安全性和大电流等要求特点，其对PCB的可靠性、环境适应性等要求非常严苛。根据敬鹏工业董事长黄维金的介绍，零不良率是国际大厂对供货商的基本要求，也决定了其能否跨入车用PCB领域。由于车用PCB准入门坎高，汽车厂商一般不会随意更换通过认证的供货商。

因此，一旦厂商能够顺利打入国际大厂的供应链，不但会带给公司长期稳定的订单，也会由于门坎高的产业特性，为公司营运带来相对扩充的成长空间。

第一，汽车动力——电动化 预测未来随着技术的提升，电池使用的高效率以及环保化将成为新能源电动车的主要发展方向。 预计2050年，一线城市绕城内将不再有传统燃油车行驶，取而代之的将是拥有清洁能源且零排放的新能源电动汽车。 到2050年，为保证电动汽车的畅行，所有街道边、停车场等公共停放车辆的场所将全部配置无线充电的设施，高速公路将成为沿路无线充电覆盖的大通道。 

第二，汽车形态——轻量化、智能化、环保化 轻量化：是电动汽车技术发展的方向，到2050年，随着技术及新材料的进一步突破和发展，汽车“用料”会在保证车身强度的同时，车身重量更轻。 智能化：从ADAS(先进驾驶辅助系统)到无人驾驶。 环保化：车身材料可回收。

第三，汽车使用——共享化 如今滴滴、优步等的出现极大刺激了中国汽车运营端的变革，汽车共享可用更少的车搭载更多的人，同时拯救城市交通。

3、5年后，随着技术的进一步更新，车辆建立在车联网定位基础上，汽车分享将成为人们用车生活的主要形态。 第四，汽车业态——高度集中化 随着汽车技术的创新发展，预计到2050年，汽车产业结构也将迎来翻天覆地的变化，汽车的设计研发、制造、运营等环节将高度集中在新型且少数的几大集团中，而这些新型的集团也将整合资源，运用新思维打通汽车产业各个端口，变革汽车产业体系。更多PCB厂家资讯请关注：http://www.yhpcbw.com/news/